مقطع كابل اللحام

أي مقطع يلزم لتيار وطول معيّنين حتى يبقى هبوط الجهد مقبولًا — ومقدار الهبوط والفقد عند المقطع الذي تستعمله الآن.

الحساب يعدّ الكابلين معًا — كابل اللحام وكابل العودة
يُؤخذ عادةً 4 V
هبوط الجهد في كابل لحام نحاسي عند 200 A على 20 m: 8.8 V عند 16 mm²، و4.0 V عند 35 mm²، و2.0 V عند 70 mm²
الكابل لا يكون «رفيعًا قليلًا»: ضِعف المقطع يعني نصف الهبوط، والفرق يُرى في القوس فورًا.

علامة الكابل الرفيع

قوس يلين ويصعب إشعاله، وقطب يلتصق عند البداية، وكابل دافئ على طوله كلّه — لا عند وصلة بعينها. سخونة الوصلة وحدها تعني تماسًّا رديئًا لا مقطعًا ناقصًا، وهذان عطلان مختلفان.

نحاس أم ألمنيوم

الألمنيوم أخفّ وأرخص وموصليّته نحو 60 بالمئة من النحاس: يحتاج مقطعًا أكبر بنحو الثلث للأداء نفسه. ووصلاته أكثر حساسيةً للأكسدة — تُشدّ وتُنظَّف أكثر.

أسئلة متكرّرة

لماذا يُحسب الكابلان معًا؟

لأن التيار يمرّ في الاثنين: كابل اللحام وكابل العودة. الطول الفعّال ضِعف المسافة إلى القطعة. ولهذا يكون الحساب على «الطول في اتّجاه واحد» مضروبًا في اثنين.

كم هبوط جهد مقبول؟

يُؤخذ عادةً 4 فولت حدًّا أعلى. ومع قوس عند 25 فولتًا يعني هبوط 8 فولت خسارة ثلث الجهد: يلين القوس، ويلتصق القطب عند البدء، ويسخن الكابل على طوله كلّه.

قطعتان بطول 10 م أفضل من واحدة بطول 20 م؟

الطول الكلّي واحد والهبوط واحد نظريًّا، لكن الوصلة بينهما تضيف مقاومة — فالكابل الواحد أفضل كهربائيًّا. أمّا الأسوأ من الاثنين فهو الكابل الملفوف على بكرته: لا يفقد حرارته وسعته تهبط.

الكاتب: لحّام آخر تحديث: