لماذا يلتصق القطب
أربعة أسباب، ولكل واحد علامة تميّزه. معرفة العلامة تختصر التجريب: تصلح السبب لا العَرَض.
1. تيار منخفض
السبب الأول والأشيع. الطاقة لا تكفي لإذابة طرف القطب بالسرعة التي يقترب بها من المعدن. العلامة: التصاق عند البداية، وخطّ مرتفع ضيّق حين يشتعل القوس أخيرًا. ارفع التيار درجةً وجرّب.
2. تماس أرضي رديء
المشبك على طلاء أو صدأ، أو تماس مؤكسد، أو كابل رفيع طويل. العلامة: القوس يشتعل ثم يضعف ويتذبذب، والمشبك أو الوصلة تسخن. افحص بالترتيب المذكور في صيانة آلة اللحام.
3. قطب رطب
الطلاء الرطب يتفتّت ويعطي قوسًا يبصق ويتقطّع. في الأقطاب القاعدية خاصّةً. العلامة: طقطقة غير منتظمة ورذاذ كثير مع مسامية. جفّف الأقطاب وفق ما تقوله العلبة واحفظها في حافظة.
4. قوس أطول من اللازم ثم انهيار
القوس الطويل غير مستقرّ، وحين ينهار يلتصق القطب. العلامة: رذاذ كثير قبل الالتصاق. القاعدة: طول القوس يساوي تقريبًا قطر عرق القطب.
5. عندما تكون الآلة
نادرًا، لكنه يحدث: مصدر تيار ضعيف عند نهاية وصلة ممدّدة طويلة، أو جهد شبكة منخفض. العلامة: كل شيء صحيح والقوس ما زال ضعيفًا. جرّب الآلة على مأخذ آخر قصير قبل أن تفكّر في الإصلاح.
الترتيب العملي
ارفع التيار، ثم افحص المشبك، ثم جرّب قطبًا من علبة أخرى، ثم انظر في طول القوس. أربع خطوات بترتيبها تغطّي أغلب الحالات في دقائق.
أسئلة متكرّرة
يلتصق عند البداية فقط — هل هذا عطل؟
لا. البداية ظرف خاصّ: المعدن بارد والقوس لم يستقرّ. اضرب الطرف ضربةً خفيفة كإشعال عود ثقاب، ثم ارفع قليلًا وأنزل إلى طول القوس. الالتصاق المتكرّر أثناء اللحام هو المشكلة الحقيقية.
كيف أفرّق بين تيار منخفض وتماس رديء؟
بالزمن. التيار المنخفض يلتصق عند البداية ويعطي خطًّا مرتفعًا ضيّقًا حين يشتعل. والتماس الرديء يعطي قوسًا يشتعل ثم يضعف ويتذبذب أثناء العمل، وغالبًا مع تسخين ملموس عند المشبك أو الوصلة.
التصق القطب — ماذا أفعل؟
لُفّه بسرعة يمينًا ويسارًا لتكسر التماس، ولا تشدّه بقوّة. وإن لم ينفصل خلال ثانيتين افصل الحامل: القطب الملتصق يمرّر تيّار قِصَر يسخّنه حتى الاحمرار ويتلف الطلاء على طوله.
آخر تحديث: