بوّابة فولاذية للمشاة: حاسبة قائمة القصّ
أعطِ عرض الضلفة وارتفاعها، فتحصل على قائمة قصّ الإطار والأضلاع والدعامة، وكتلة الفولاذ والصاج، وطول اللحامات، والتيار.
مثال محسوب: ضلفة 1000 × 1800
المقاس الأكثر شيوعًا: نحو متر من الممرّ، وضلفة 1800 mm، وإطار من 40×20×2، وضلعان رأسيان، ودعامة، وعمودان مدفونان 700 mm.
| القطعة | المقطع | الطول، mm | العدد |
|---|---|---|---|
| إطار الضلفة، القوائم | 40x20x2 | 1800 | 2 |
| إطار الضلفة، العوارض | 40x20x2 | 920 | 2 |
| ضلع رأسي | 40x20x2 | 1720 | 2 |
| دعامة مائلة | 40x20x2 | 1951 | 1 |
| عمود | 40x20x2 | 2500 | 2 |
تُحسب الكتلة دون أنصاف أقطار زوايا المقطع، فتخرج أقلّ من جداول المواصفة باثنين إلى ثلاثة في المئة. ولا يُضاف هامش لشقّ المنشار أو أخطاء القصّ: عند الشراء أضف قضيبًا تجاريًّا واحدًا.
الدعامة أهمّ من سُمك الجدار
المستطيل المكوّن من أربعة أنابيب آليةٌ لا هيكل: أربعة مفاصل ولا تدعيم على الإطلاق. ومهما أُحسن لحامه فإنّه ينطوي مع الوقت إلى متوازي أضلاع، وتبدأ البوّابة بحكّ الأرض بركنها في جهة القفل.
العلاج ليس السُّمك بل الهندسة. فالدعامة تقسم المستطيل إلى مثلّثين، والمثلّث لا يغيّر شكله. والاتّجاه مهمّ:
- الصحيح: من الركن السفلي في جهة المفصّلات إلى الركن العلوي في جهة القفل. تعمل بالضغط، ويمرّ وزن الضلفة عبرها نزولًا إلى العمود.
- الأسوأ: العكس. حينها تعمل بالشدّ عبر اللحامات، وأيّ لحام ضعيف يتحوّل إلى هبوط.
الأعمدة
تدفع الرياح الصاج المصمت أقوى ممّا يُتوقَّع: ضلفة 1 × 1.8 m هي قرابة مترين مربّعين من القلع. لذلك يُختار العمود بحسب عزم الانقلاب لا بحسب وزن البوّابة.
- المقطع من 60×60×3 للضلفات حتى 1.2 m، و80×80×3 لما هو أعرض أو من ارتفاع 2 m.
- عمق الدفن تحت خطّ التجمّد، عادةً 0.8–1.2 m.
- حصى في قاع الحفرة، 100–150 mm، ليُصرَّف الماء بدل أن يتجمّد تحت الطرف.
- أغلق رأس العمود. الأنبوب المفتوح يجمع الماء وينشقّ عند اللحام مع أوّل صقيع شديد.
معاملات اللحام
جدار بسُمك 2 mm مادّة رقيقة، وركن الإطار يُثقب في ثانية. القيم هي نفسها في صفحة لحام الأنابيب المربّعة، والحاسبة أعلاه تعرض السطر الخاصّ بسُمك الجدار الذي اخترته.
| الجدار، mm | المقطع | MIG/MAG | MMA |
|---|---|---|---|
| 1.2 | 20×20, 20×40 | 0.8 mm · 50–70 A · 16–17 V | 2.0 mm · 50–65 A, لحام متقطّع |
| 1.5 | 40×20, 40×40 | 0.8 mm · 70–90 A · 17–18 V | 2.0 mm · 55–70 A, لحام متقطّع |
| 2.0 | 40×40, 60×40 | 0.8 mm · 90–110 A · 17–19 V | 2.5 mm · 70–90 A |
| 3.0 | 60×40, 80×40 | 0.8–1.0 mm · 120–140 A · 19–21 V | 3.2 mm · 90–120 A |
| 4.0 | 80×40, 100×50 | 1.0 mm · 140–170 A · 19–21 V | 3.2 mm · 110–140 A |
المواد والكتلة قطعةً قطعة
ضلفة 1000 × 1800 من أنبوب 40×20×2 تتوزّع هكذا:
- الإطار: قائمتان بطول 1800 mm وعارضتان بطول 920 mm، فالعارضة تدخل بين القائمتين وتقصر عن عرض الضلفة بعرض أنبوبين.
- ضلعان رأسيان بطول 1720 mm ودعامة مائلة بطول نحو 1951 mm.
- العمودان: قطعتان بطول 2500 mm (1800 و700 في الأرض). وتظهران في القائمة بأنبوب الإطار نفسه.
- صاج مموّج 0.5 mm: 1.8 m²، نحو 8 kg.
الضلفة وحدها نحو 10.8 m من الأنبوب و19 kg، ومع الصاج نحو 27 kg. وإذا صُنع العمودان كما ينبغي من 60×60×3 (5.37 kg للمتر) فإنّ عمودين بطول 2.5 m يزنان نحو 27 kg، أي بقدر الضلفة المكسوّة كلّها. وفي البوّابة 10 وصلات فقط و1.2 m من خطّ اللحام، والسلك لا يتجاوز نحو 20 غرامًا.
الأدوات اللازمة
- ماكينة لحام تعطي 90–110 A بالسلك أو 70–90 A بقطب 2.5 للإطار، وللمفصّلات على عمود 60×60×3 حتى 140 A أو قطب 3.2.
- طاولة مستوية أو لوح لا يقلّ عن الضلفة، 1 × 1.8 m: فعلى قاعدة غير مستوية يُلحم الإطار معوجًّا من البداية.
- زوايا مغناطيسية، و4 ملازم، ومتر، وميزان ماء.
- صاروخ جلخ بقرص قطع وقرص صنفرة.
- الإكسسوارات: مفصّلتان أو ثلاث للّحام، ومزلاج أو قفل، وأسافين لضبط الفراغات عند التعليق.
التخطيط ونقاط التثبيت
- تُمدّ القوائم والعوارض على الطاولة، وتُضبط الزوايا بالزوايا المغناطيسية، وتُشدّ بالملازم.
- يُفحص قطرا الضلفة: في 1000 × 1800 هما نحو 2059 mm، ويجب أن يتطابقا بفارق لا يزيد على 2 mm.
- تُثبَّت الزوايا الأربع بالنقاط متقاطعةً — العليا اليسرى، ثمّ السفلى اليمنى، ثمّ العليا اليمنى، ثمّ السفلى اليسرى — ويُعاد قياس القطرين.
- يُعلَّم الضلعان الرأسيان من حافّة واحدة للضلفة حتى تتساوى الفراغات، ويُثبَّتان عند طرفيهما.
- تُضبط الدعامة على الإطار المثبَّت فعلًا: فطرفاها بزاويتين نحو 62° و28°، وأخذهما في الموضع أدقّ من قصّها مسبقًا وفق القائمة.
الترتيب خطوة بخطوة مع المعاملات
- العمودان في الخرسانة بميزان الماء والخيط، مع حصى في قاع الحفرة. وريثما تكتسب الخرسانة مقاومتها تُلحم الضلفة.
- إطار الضلفة. جدار 2 mm: سلك 0.8 mm، 90–110 A، 17–19 V، أو قطب 2.5 mm عند 70–90 A. والزاوية موضع الثقب: يسير خطّ اللحام من منتصف الوجه نحو الزاوية بمقاطع قصيرة. والمزيد في لحام الصفائح الرقيقة.
- الضلعان والدعامة بالضبط نفسه في النهاية.
- المفصّلات على الضلفة. الضبط على جدار الإطار الرقيق، والقوس على المفصّلة الأسمك.
- التعليق. تُوضع الضلفة في الفتحة على أسافين، وتُضبط الفراغات عند المفصّلات والقفل والاستواء، وعندها فقط تُثبَّت المفصّلات بالعمود بالنقاط. عمود 3 mm: سلك 0.8–1.0 mm، 120–140 A، 19–21 V، أو قطب 3.2 mm عند 90–120 A. افتح وأغلق وافحص، ثمّ أكمل اللحام.
- التنظيف والأساس والطلاء، ثمّ الصاج بالبراغي.
كيف لا تلتوي الضلفة
البوّابة أكثر ما في هذا القسم حساسيةً للالتواء: فالتواء ببضعة مليمترات يعني ضلفة تحتكّ بالعمود أو لا تُغلق على المزلاج. والترتيب الذي يمنع ذلك:
- كلّ شيء على الطاولة وفي الملازم حتى يبرد تمامًا.
- الزوايا على القطر لا بالتتابع: فانكماش خطّ يعادله الخطّ المقابل.
- أوجه الوصلة بالدور: الوجه العريض، ثمّ العريض المقابل، ثمّ الضيّقان.
- الدعامة من طرفيها بالتناوب بمقاطع قصيرة: فالخطّ الطويل عند طرف واحد يشدّ الإطار إلى شكل معيّن.
الطلاء
تُنعَّم خطوط اللحام بقرص الصنفرة، ثمّ إزالة الدهون، وطبقة أساس مانعة للصدأ، وطلاء المينا بطبقتين، مع طلاء الخطوط بالفرشاة أوّلًا. وتُغطّى المفصّلات عند الطلاء: فالطلاء في المحور يتصلّب فتبدأ البوّابة بالصرير وتثقل حركتها، وبعد الطلاء تُشحَّم المفصّلات. وتُسدّ رؤوس الأعمدة وأطراف الإطار المفتوحة. ويُركَّب الصاج على إطار مطليّ، فخلفه لا يمكن الطلاء لاحقًا.
كم يستغرق العمل
هذا أقلّ لحام في القسم كلّه: 10 وصلات و1.2 m من خطّ اللحام. ويذهب الوقت إلى التحضير:
- العمودان: الحفر والضبط والخرسانة، ثمّ توقّف حتى تكتسب مقاومتها.
- الضلفة: القصّ والتجميع على الطاولة والأقطار واللحام.
- التعليق: أدقّ المراحل، من الفراغات والاستواء إلى تجربة الحركة قبل إكمال لحام المفصّلات.
- الطلاء والصاج: مع فترات التجفيف المذكورة في نشرة المنتج.
وإن كانت البوّابة في سياج جديد فالأسهل حساب الأعمدة والعوارض معًا في حاسبة السياج. أمّا تصاميم البوّابات المعتادة فمشروحة في صفحة البوّابات المعدنية.
ما الذي يُفسد العمل عادةً
| ما الذي حدث | السبب | كيف تتجنّبه |
|---|---|---|
| التوى الإطار | لحامات متتالية على الجهة نفسها | بادِل بين الأركان وألحم على مقاطع قصيرة |
| اختلف طولا القطرين | لم يُتحقَّق منهما قبل التثبيت | قِس القطرين مرّتين |
| ثُقب الجدار | التيّار عالٍ على سُمك 1.2–1.5 mm | خفّضه وألحم بنقاط متقطّعة |
| لحام الركن من جهة واحدة فقط | توفير الوقت | ألحم من الجهتين حيث يتحمّل المفصل حملًا من اتجاهين |
| صدأ من الداخل خلال سنة | أطراف مفتوحة | أغطية أو لحام محكم |
أخطاء المبتدئين في البوّابة
- أعمدة من أنبوب الإطار نفسه. عمود 40×20 يستسلم للريح خلال موسم، والعمود يبدأ من 60×60×3.
- إطار يُلحم على أرضية أو طاولة «مستوية تقريبًا». يتحوّل عدم الاستواء إلى التواء في الضلفة، فلا تستقرّ إحدى الزوايا.
- مفصّلات على العمود دون أسافين. تُوضع الضلفة بالعين، فتختلف الفراغات ولا يدخل المزلاج.
- لا فراغ تحت الضلفة لنتوء في الأرض أو بلاط أو ثلج في مسار الفتح، فتتوقّف البوّابة عن الانفتاح في الشتاء.
- طلاء في المفصّلات. تُغطّى عند الطلاء وتُشحَّم بعده.
أسئلة متكرّرة
أيّ مقطع لبوّابة المشاة؟
إطار الضلفة من 40×20×2 أو 40×40×2: الأوّل أخفّ وأرخص، والثاني أصلب وأكثر تسامحًا مع التركيب غير الدقيق. والأعمدة من 60×60×3 فما فوق؛ فوق مترين ارتفاعًا أو مع صاج مصمت، 80×80×3.
ما فائدة الدعامة وفي أيّ اتّجاه توضع؟
المستطيل المكوّن من أربعة أنابيب ينطوي تحت وزنه إلى متوازي أضلاع. والدعامة تقسمه إلى مثلّثين. وهي تمتدّ من الركن السفلي في جهة المفصّلات إلى الركن العلوي في جهة القفل: فتعمل بالضغط وتكفّ الضلفة عن الهبوط.
كم تزن البوّابة الجاهزة؟
ضلفة 1000×1800 من 40×20×2 مع صاج مموّج 0.5 mm تزن نحو 28 kg مع الكسوة. وهذا مهمّ للمفصّلات: اثنتان بقدرة 100 kg لكلّ منهما فيهما احتياط وافر، لكن مع صاج مصمت ورياح يُركَّب عادةً ثلاث.
كيف ألحم بوّابة مشاة دون أن تلتوي؟
اجمع الإطار على طاولة مستوية، واشدده بالملازم، وافحص القطرين: نحو 2059 mm في ضلفة 1000×1800 بفارق لا يزيد على 2 mm. ثبّت الزوايا والحمها متقاطعةً، والدعامة من طرفيها بالتناوب، ولا تنزع الملازم قبل أن يبرد الإطار.
بأيّ معاملات يُلحم إطار بوّابة من 40×20×2؟
جدار 2 mm: سلك 0.8 mm، 90–110 A، 17–19 V، أو قطب 2.5 mm عند 70–90 A. أمّا المفصّلات على عمود 60×60×3 فتُلحم بقيم جدار 3 mm: 120–140 A، أو قطب 3.2 عند 90–120 A.
كيف أعلّق البوّابة مستويةً؟
ضع الضلفة في الفتحة على أسافين، واضبط الفراغات من جهة المفصّلات ومن جهة القفل، وافحص الاستواء. ثبّت المفصّلات بالعمود بالنقاط أوّلًا، ثمّ افتح البوّابة وأغلقها، وبعدها فقط أكمل اللحام.
آخر تحديث: