Chapa de aluminio: calculadora de peso
Chapa de aleación de aluminio: 9 medidas habituales con la masa por metro y una calculadora para la tuya. El aluminio pesa menos del 35 % que el acero de la misma sección.
Medidas habituales y peso por metro
| Espesor, mm | Sección, mm² | kg/m² |
|---|---|---|
| 1 | 1 000 | 2,70 |
| 1,5 | 1 500 | 4,05 |
| 2 | 2 000 | 5,40 |
| 3 | 3 000 | 8,10 |
| 4 | 4 000 | 10,80 |
| 5 | 5 000 | 13,50 |
| 6 | 6 000 | 16,20 |
| 8 | 8 000 | 21,60 |
| 10 | 10 000 | 27,00 |
De dónde sale la cifra
La sección se calcula como F = a · b. Para 4 mm salen 4 000 mm², que a una densidad de 2,70 g/cm³ dan 10,80 kg/m².
El aluminio se suelda con TIG en corriente alterna o con MIG e hilo de aluminio; la capa de óxido funde hacia los 2050 °C, muy por encima del propio metal, y hay que quitarla con un cepillo de acero inoxidable justo antes de soldar. Los detalles están en soldar aluminio.
Peso de la chapa de aluminio por formato: 1000×2000, 1250×2500, 1500×3000
La calculadora de chapa de aluminio admite cualquier formato, pero en el almacén hay tres. La tabla da de una vez el peso de la hoja entera y el dato inverso — cuántos metros cuadrados salen de 100 kg—, útil cuando el precio va por kilo y la necesidad, en metros.
| Espesor, mm | kg/m² | Hoja 1000×2000, kg | Hoja 1250×2500, kg | Hoja 1500×3000, kg | m² por 100 kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,5 | 1,35 | 2,7 | 4,2 | 6,1 | 74,1 |
| 0,8 | 2,16 | 4,3 | 6,8 | 9,7 | 46,3 |
| 1 | 2,70 | 5,4 | 8,4 | 12,2 | 37,0 |
| 1,5 | 4,05 | 8,1 | 12,7 | 18,2 | 24,7 |
| 2 | 5,40 | 10,8 | 16,9 | 24,3 | 18,5 |
| 2,5 | 6,75 | 13,5 | 21,1 | 30,4 | 14,8 |
| 3 | 8,10 | 16,2 | 25,3 | 36,5 | 12,3 |
| 4 | 10,80 | 21,6 | 33,8 | 48,6 | 9,3 |
| 5 | 13,50 | 27,0 | 42,2 | 60,8 | 7,4 |
| 6 | 16,20 | 32,4 | 50,6 | 72,9 | 6,2 |
| 8 | 21,60 | 43,2 | 67,5 | 97,2 | 4,6 |
| 10 | 27,00 | 54,0 | 84,4 | 121,5 | 3,7 |
Cómo leerla: una hoja 1500×3000×2 pesa 24,3 kg y la lleva una persona, aunque incómoda; la 1500×3000×5 ya pesa 60,8 kg, y hacen falta dos personas o ventosas. La misma hoja 1250×2500×2 pesa 49,1 kg en acero y 16,9 kg en aluminio. Los pesos en acero de estos formatos están en la calculadora de peso de la chapa.
Aleación de la chapa y peso: 1050A, 5754, 5083, 6082
La chapa de aluminio se vende en varias aleaciones, cada una con una densidad algo distinta. La tabla calcula dos hojas habituales para cada aleación de la tabla de densidades del sitio:
| Aleación | Uso | ρ, g/cm³ | Hoja 1250×2500×2, kg | Hoja 1500×3000×3, kg | Frente a 2,70, % |
|---|---|---|---|---|---|
| 1050A | Aluminio técnico, chapa, revestimientos | 2,70 | 16,88 | 36,45 | 0 |
| 3003 | Chapa embutida, intercambiadores de calor | 2,73 | 17,06 | 36,86 | +1,1 |
| 5083 | Estructuras soldadas, depósitos, cascos | 2,66 | 16,63 | 35,91 | −1,5 |
| 5754 | Chapa estructural, resistencia a la corrosión | 2,67 | 16,69 | 36,05 | −1,1 |
| 6060 | Perfiles extruidos, estructuras ligeras | 2,70 | 16,88 | 36,45 | 0 |
| 6082 | Perfiles y placas estructurales, mayor resistencia | 2,70 | 16,88 | 36,45 | 0 |
| 7075 | Aeronáutica, piezas cargadas, no soldable | 2,81 | 17,56 | 37,94 | +4,1 |
En la práctica: en chapas 1050A, 5754 y 5083 la diferencia respecto a 2,70 no pasa del 1,5 %, o sea, 0,3 kg en una hoja 1250×2500×2; la cifra de la calculadora sirve para presupuestar y transportar. Solo merece cálculo aparte la 7075, un 4,1 % más pesada.
- 1050A — aluminio puro comercial, blando, se dobla bien; remates, tapas, revestimientos.
- 5754 — la chapa estructural más vendida: cajas, depósitos, carrocerías, chapa lagrimada. Se suelda bien.
- 5083 — placa gruesa para estructuras soldadas y cascos de embarcaciones; la aleación más ligera de la tabla.
- 6082 — placa para mecanizar y piezas portantes. La 6061 estadounidense, del mismo grupo 6xxx, aparece menos en los catálogos europeos de chapa; su densidad en las fichas ASM también es 2,70 g/cm³.
El estado (O, H111, H22, H24, T6) cambia dureza y resistencia, no el peso. Para soldar sí importa: la chapa con acritud pierde parte de su resistencia en la zona afectada térmicamente; más en el artículo sobre soldadura del aluminio.
Chapa de aluminio lagrimada o damero (quintet): cómo calcular el peso
La chapa lagrimada se designa con dos cifras, por ejemplo 2/3,5: la primera es el
espesor de la base t; la segunda, el espesor con el relieve T.
La fórmula de la chapa lisa no vale, pero da dos límites seguros: la base sin
relieve (t · 2,70) y una placa maciza de espesor T
(T · 2,70).
| Designación t/T, mm | Base t × 2,70, kg/m² | Macizo T × 2,70, kg/m² | Hoja 1250×2500: como mínimo, kg | Hoja 1250×2500: como máximo, kg |
|---|---|---|---|---|
| 2/3,5 | 5,40 | 9,45 | 16,9 | 29,5 |
| 2,5/4 | 6,75 | 10,80 | 21,1 | 33,8 |
| 3/5 | 8,10 | 13,50 | 25,3 | 42,2 |
| 5/7 | 13,50 | 18,90 | 42,2 | 59,1 |
El relieve ocupa una parte pequeña de la superficie, así que el peso real queda cerca del límite inferior, no a medio camino. La cifra exacta no se deduce de la designación: al preparar esta página, dos fichas de producto de la misma chapa 2/3,5 daban kg/m² claramente distintos, porque la forma y la altura del relieve dependen de la laminadora. Para el pedido, el peso de la ficha del proveedor; para estimar, meta en la calculadora el espesor de la base y tendrá el límite inferior. La chapa lagrimada suele ser de 1050A o de 5754.
Chapa en bobina y fleje: peso por metro lineal
El fleje y la chapa en bobina se cuentan por metros lineales: el peso por metro es la anchura en metros × el espesor en mm × 2,70. Un fleje de 1000×1 pesa 2,70 kg/m; el de 1250×0,8, también 2,70 kg/m; el de 1250×1, 3,38 kg/m.
Al revés, la longitud de fleje en una bobina es su peso dividido entre el peso por metro. Una bobina de 500 kg de fleje 1250×0,8 son 500 / 2,70 = 185 m: esos remates y vierteaguas se pueden desenrollar antes de contar la merma del corte.
Aluminio en lugar de acero: qué espesor para la misma rigidez
Una chapa de aluminio del mismo espesor es 2,91 veces más ligera que la de acero, pero también tres veces más flexible: el módulo elástico del aluminio es 70 000 MPa (EN 1999-1-1) y el del acero, 210 000 MPa (EN 1993-1-1). La rigidez a flexión de una placa crece con el cubo del espesor, así que para que el aluminio flecte lo mismo hay que aumentar el espesor ∛3 = 1,44 veces.
- Chapa de acero de 2 mm: 15,70 kg/m².
- Aluminio de la misma rigidez: 2 × 1,44 = 2,88 mm; en el comercio, 3 mm: 8,10 kg/m².
- El ahorro es más o menos la mitad del peso, no dos tercios: 1,44 × 2,70 / 7,85 = 0,50.
Es una comprobación de flecha; cuando se exige capacidad portante, manda la resistencia de la aleación y el estado concretos, y los elementos portantes los calcula el proyectista. Todas las formas de aluminio en un sitio: la calculadora de peso del aluminio.
Cuántas hojas y cuántos kilos pedir
Ejemplo: una carcasa de chapa de 3 mm, 7,5 m² de desarrollos en total.
- La hoja 1250×2500 tiene 3,125 m²: 7,5 / 3,125 = 2,4, así que 3 hojas.
- Peso comprado: 3 × 25,3 kg = 75,9 kg; eso se paga con precio por kilo.
- Peso de la pieza: 7,5 m² × 8,10 kg/m² = 60,8 kg.
- La diferencia, 15,2 kg o el 20 % de la compra, es recorte; una parte va a piezas pequeñas y el resto se vende como chatarra de aluminio.
Errores frecuentes al calcular el peso de la chapa de aluminio
- El material se quedó en acero. El resultado sale 2,91 veces mayor: la hoja 1250×2500×2 marca 49,1 kg en vez de 16,9 kg.
- Chapa lagrimada calculada con el espesor del relieve. En 2/3,5 eso es un 75 % por encima del límite inferior: se calcula con la base o con la ficha del proveedor.
- Longitud en milímetros en la casilla de metros. Una hoja de «2500» en lugar de «2,5» pesa mil veces más.
- Metros cuadrados de desarrollos en lugar de hojas. Se pagan hojas enteras; la diferencia es recorte y va en el precio.
Preguntas frecuentes
¿Cambia el peso según la aleación?
Apenas. Las aleaciones de la tabla de arriba van de 2,66 (5083) a 2,81 g/cm³ (7075), y en los cálculos comerciales se toma 2,70. En las chapas habituales 1050A, 5754 y 5083 la diferencia no pasa del 1,5 %, así que para presupuestar y transportar basta con 2,70; solo merece cálculo aparte la 7075, un 4,1 % más pesada.
¿Por qué no coincide con el peso del almacén?
Porque la tolerancia dimensional va en los dos sentidos, y chapas y perfiles rara vez tienen exactamente el espesor nominal. En pared fina la diferencia llega a unos pocos por ciento: si pides por toneladas, calcula con margen.
¿Cuánto pesa una chapa de aluminio de 1 mm?
Un metro cuadrado de chapa de aluminio de 1 mm pesa 2,70 kg, así que la hoja de 1000×2000 pesa 5,4 kg; la de 1250×2500, 8,4 kg, y la de 1500×3000, 12,2 kg. Para otro espesor se multiplica por él: una hoja 1250×2500×3 pesa 25,3 kg.
¿Cuánto pesa la chapa de aluminio lagrimada 2/3,5?
Más que la chapa lisa de 2 mm y mucho menos que una placa maciza de 3,5 mm: entre 5,40 y 9,45 kg/m², y la hoja 1250×2500, entre 16,9 y 29,5 kg. La masa exacta está en la ficha del proveedor, porque la forma y la altura del relieve cambian de una laminadora a otra; el valor real queda más cerca del límite inferior.
¿El estado H111, H22 o H24 cambia el peso de la chapa?
No. La designación del estado habla de acritud y recocido, es decir, de dureza y resistencia, no de densidad. Una hoja 5754 H111 y otra 5754 H22 del mismo espesor pesan lo mismo; el peso solo lo cambia la aleación.
Actualizado: