Гаражи и хозблоки
Металлический гараж собирается за несколько дней, и именно поэтому в нём чаще всего забывают о вентиляции. Отверстие под свесом стоит копейки, а его отсутствие ржавит гараж изнутри быстрее, чем дождь снаружи.
Каркас и обшивка
Каркас — это стойки по углам и по длине стен, верхняя обвязка по периметру и прогоны под кровлю. Обшивка на нём не несущая: она закрывает и держит форму, но нагрузку от снега на кровле принимают прогоны и обвязка.
Уклон кровли делают в сторону, противоположную воротам: иначе вода с крыши льётся ровно туда, где открывают дверь. По низу стен оставляют зазор до плиты, чтобы обшивка не стояла в воде.
Шесть вариантов
- Каркас с профнастилом — самый дешёвый и быстрый; холодный.
- Сэндвич-панели — тёплый гараж без отдельного утепления и без конденсата на потолке.
- Гараж-пенал — под одну машину, ставится на плиту и перевозится целиком.
- Хозблок с окном — мастерская, инвентарь, дрова; окно ставят на север, чтобы летом не грелся.
- Пристроенный к дому — одна стена уже есть, экономия заметная; но потребуется примыкание к стене и водоотвод.
- Гараж с навесом — вторая машина под крышей, без стен и без ворот.
Утепление и конденсат
Конденсат садится там, где тёплый воздух встречает холодный металл. Отсюда правило, обратное интуиции: закрыть металл важнее, чем утеплить. Пять сантиметров пенопласта, приклеенных к профнастилу без зазоров, работают лучше десяти сантиметров минваты, положенной с щелями по краям.
Если гараж не отапливается, утеплять его вообще нет смысла — там нужен вентзазор. Он не греет, он сушит: воздух проходит под обшивкой и уносит влагу, и металл остаётся сухим. Подробный разбор с разрезами стены — в статье как заказывают.
Из каких профилей и почему
Гараж выглядит простым, но крыша несёт снег, а стены — ветровое давление на большую плоскую поверхность. Сечения ниже — обычная отправная точка; прогоны и балки проверяют на снег и ветер для конкретного места, а гараж, прочно связанный с землёй, требует разрешительных документов.
- Стойки — труба 60×60×3, 5,19 кг/м, по углам, примерно через 2 м вдоль стен и по обе стороны ворот.
- Верхняя обвязка и нижняя рама — 60×40×3, 4,25 кг/м, длинной стороной вертикально; нижняя рама распределяет давление на плиту и держит шаг стоек.
- Балки крыши — тоже 60×40×3, через 2 м, с уклоном от ворот назад.
- Прогоны — 40×40×2, 2,31 кг/м, вдоль гаража, с шагом под несущую способность профлиста.
- Стеновые ригели — 40×20×2, 1,68 кг/м, два ряда под крепёж листа.
Профлист 0,5 мм — это около 3,9 кг/м² одной стали, так что обшивка лёгкая по сравнению с каркасом — потому её так легко сорвать, если она плохо прикручена. Массы других профилей — в калькуляторе профильной трубы.
Узлы и швы
- Каркас секциями — стены варят в цеху рамами, а на месте стягивают болтами по углам. Такой гараж можно разобрать и перевезти, а сварка на площадке сводится к доработкам.
- Стойка к нижней раме — шов по кругу; этот узел держит стену при порыве ветра.
- Балка к обвязке — с косынкой или внахлёст, швом с двух сторон; открытый торец трубы глушат, чтобы в неё не набиралась вода.
- Тонкие ригели — короткими стежками, стенка 2 мм легко прожигается.
При стенке 3 мм обычный верхний предел 0,7·t — всего 2,1 мм, а EN 1993-1-8 требует толщину шва не меньше 3 мм: минимум здесь выше этого предела. Поэтому несущие узлы варят a3, по минимуму нормы, и проверяют расчётом — z ≈ 4,2 мм и 0,078 кг наплавки на метр. Проверит калькулятор углового шва, а технику на трубах описывает сварка профильной трубы.
Порядок изготовления и монтажа
- Плита или лента — выровненная, с небольшим уклоном от центра наружу.
- Чертёж и резка — шаг стоек под ширину ворот и листа, балки с уклоном, ригели под саморезы.
- Рамы стен в цеху — на ровном столе, с проверкой диагоналей.
- Защита — грунт и краска или цинкование до отправки.
- Монтаж — стены на плиту, анкеры, стяжка углов, обвязка, балки, прогоны.
- Обшивка — лист снизу вверх, доборные элементы, водосток сзади, продухи под свесом, ворота.
Защита от коррозии
В гараже каркас ржавеет изнутри, а не от дождя: конденсат с листа стекает по стойкам, и нижняя рама стоит во влаге у плиты. Поэтому нижнюю раму и низ стоек защищают тщательнее всего — лучше цинком — и подкладывают под раму ленту или прокладки, чтобы она не лежала плашмя в воде. Трубы глушат или сверлят в них сливные отверстия в нижней точке. Профлист не режут болгаркой: горячие опилки вплавляются в покрытие, и через месяц каждая из них — рыжая точка.
Типичные ошибки
- Прогоны «как в сарае» — первая снежная зима прогибает крышу, и лист начинает течь на саморезах.
- Нет нижней рамы — стойки, заанкеренные по одной, расходятся, и ворота перестают закрываться.
- Лист резали болгаркой — рыжие точки по всей обшивке.
- Открытые трубы — вода внутри, ржавчина изнутри, а зимой разорванный профиль.
- Ворота не в шаге стоек — проём потом доваривают на площадке.
Как посчитать материалы: гараж 3,5×6 м
Гараж 3,5×6 м высотой 2,4 м, с воротами 2,5 м в торце: десять стоек, обвязка по периметру (19 м), нижняя рама без участка ворот (16,5 м), четыре балки по 3,7 м, четыре прогона по 6 м и два ряда ригелей по 16,5 м. Без листа, ворот и доборов.
| Элемент | Профиль | Длина, м | Шт. | кг/м | кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Стойка | 60×60×3 | 2,40 | 10 | 5,19 | 124,6 |
| Верхняя обвязка | 60×40×3 | 19,00 | 1 | 4,25 | 80,8 |
| Нижняя рама | 60×40×3 | 16,50 | 1 | 4,25 | 70,1 |
| Балка крыши | 60×40×3 | 3,70 | 4 | 4,25 | 62,9 |
| Прогон | 40×40×2 | 6,00 | 4 | 2,31 | 55,4 |
| Ригель | 40×20×2 | 16,50 | 2 | 1,68 | 55,4 |
| Итого | 449,2 | ||||
| С запасом 5 % | 472 | ||||
Выходит 449 кг чистого веса и 472 кг с запасом, около 22 кг стали на квадратный метр гаража. Больше всего весит профиль 60×40×3 — обвязка, рама и балки вместе дают почти половину каркаса, поэтому здесь выгодно хорошо разложить раскрой из шестиметровых хлыстов. Вариант с другими размерами посчитает калькулятор ведомости материалов, а лёгкую крышу без стен — навесы.
Что дальше
Ворота для гаража — отдельный разговор: секционные требуют запаса высоты над проёмом, роллетные экономят место, распашные дешевле всех. Всё это в статье ворота и калитки. Если строение выходит за размеры гаража и появляется пролёт больше шести метров, смотрите каркасы и ангары.
Частые вопросы
Почему в металлическом гараже мокрая крыша?
Это конденсат. Тёплый влажный воздух от машины и от земли встречает холодный металл кровли, и вода выпадает на нём росой. Утепление помогает только если оно закрывает металл целиком и с пароизоляцией; без продухов под свесом даже утеплённый гараж будет потеть.
Нужен ли гаражу фундамент?
Не всегда. Некапитальный гараж на болтах ставят на готовую плиту или на ленту, и его можно разобрать и перевезти. Как только появляется полноценный фундамент, гараж становится капитальным строением со всеми вытекающими вопросами оформления.
Профнастил или сэндвич-панель?
Профнастил дешевле и быстрее, но это холодная коробка. Сэндвич-панель 50 мм даёт тёплый гараж без отдельного утепления и без конденсата на потолке, но стоит заметно дороже и требует более точного каркаса.
Какие размеры брать?
Ширина 3,5 м и высота в свету 2,4 м — это машина с открытой дверью и с багажником на крыше. По длине берут 6 м: машина плюс метр на верстак или полки у задней стены.
Из каких профилей варят каркас металлического гаража?
Обычно стойки из трубы 60×60×3, обвязку и балки крыши — из 60×40×3, прогоны — из 40×40×2, стеновые ригели под профлист — из 40×20×2. Крыша несёт снег, поэтому сечения прогонов и балок проверяют на снеговую нагрузку для района, где стоит гараж, — в снежных районах выходят мощнее.
Сколько металла уходит на гараж 3,5×6 м?
В примере на этой странице один каркас — десять стоек, верхняя обвязка, нижняя рама, четыре балки, четыре прогона и два ряда ригелей — весит около 450 кг чистого веса, то есть немногим больше 20 кг на квадратный метр застройки. Профлист и ворота добавляются отдельно.
Обновлено: