Гаражі та госпблоки

Металевий гараж збирається за кілька днів, і саме тому в ньому найчастіше забувають про вентиляцію. Отвір під звисом коштує копійки, а його відсутність іржавить гараж зсередини швидше, ніж дощ ззовні.

Каркас і обшивка

Каркас — це стійки по кутах і по довжині стін, верхня обв’язка по периметру й прогони під покрівлю. Обшивка на ньому не несуча: вона закриває й тримає форму, але навантаження від снігу на покрівлі приймають прогони та обв’язка.

Гараж у похилій проєкції: ліворуч каркас зі стійок та обв'язки з воротами, праворуч стіна зашита профнастилом, згори покрівля з ухилом, знизу плита, під звисом продух
Гараж у розборі: ліворуч каркас, праворуч зашита стіна. Продух під звисом — те, про що не питають під час замовлення.

Ухил покрівлі роблять у бік, протилежний воротам: інакше вода з даху ллється рівно туди, де відчиняють двері. По низу стін лишають зазор до плити, щоб обшивка не стояла у воді.

Шість варіантів

Шість гаражів і госпблоків: каркас із профнастилом, сендвіч-панелі, гараж-пенал, госпблок з вікном, прибудований до дому та гараж із навісом
Шість типів. Прибудований до дому дешевший за решту: одну стіну збудували до вас.
  • Каркас із профнастилом — найдешевший і найшвидший; холодний.
  • Сендвіч-панелі — теплий гараж без окремого утеплення й без конденсату на стелі.
  • Гараж-пенал — під одну машину, ставиться на плиту і перевозиться цілком.
  • Госпблок з вікном — майстерня, інвентар, дрова; вікно ставлять на північ, щоб улітку не грівся.
  • Прибудований до дому — одна стіна вже є, економія помітна; але потрібне примикання до стіни й водовідведення.
  • Гараж із навісом — друга машина під дахом, без стін і без воріт.

Утеплення й конденсат

Конденсат сідає там, де тепле повітря зустрічає холодний метал. Звідси правило, зворотне інтуїції: закрити метал важливіше, ніж утеплити. П’ять сантиметрів пінопласту, приклеєних до профнастилу без зазорів, працюють краще за десять сантиметрів мінвати, покладеної зі щілинами по краях.

Якщо гараж не опалюється, утеплювати його взагалі немає сенсу — там потрібен вентзазор. Він не гріє, він сушить: повітря проходить під обшивкою й забирає вологу, і метал лишається сухим. Докладний розбір із розрізами стіни — у статті як замовляють.

Що далі

Ворота для гаража — окрема розмова: секційні потребують запасу висоти над отвором, ролетні заощаджують місце, розпашні найдешевші. Усе це в статті ворота і хвіртки. Якщо споруда виходить за розміри гаража і з’являється проліт понад шість метрів, дивіться каркаси та ангари.

Часті питання

Чому в металевому гаражі мокрий дах?

Це конденсат. Тепле вологе повітря від машини й від землі зустрічає холодний метал покрівлі, і вода випадає на ньому росою. Утеплення допомагає лише тоді, коли закриває метал цілком і з пароізоляцією; без продухів під звисом навіть утеплений гараж пітнітиме.

Чи потрібен гаражу фундамент?

Не завжди. Некапітальний гараж на болтах ставлять на готову плиту або на стрічку, і його можна розібрати й перевезти. Щойно з’являється повноцінний фундамент, гараж стає капітальною спорудою з усіма питаннями оформлення.

Профнастил чи сендвіч-панель?

Профнастил дешевший і швидший, але це холодна коробка. Сендвіч-панель 50 мм дає теплий гараж без окремого утеплення й без конденсату на стелі, але коштує помітно дорожче й потребує точнішого каркаса.

Які розміри брати?

Ширина 3,5 м і висота у світлі 2,4 м — це машина з відчиненими дверцятами й з багажником на даху. За довжиною беруть 6 м: машина плюс метр на верстат або полиці біля задньої стіни.

Автор: зварник Оновлено:

Читайте також