Навіси з металу

Навіс виглядає простим: чотири опори й дах. Але саме в ньому найчастіше заощаджують на тому, що потім не переробити — на глибині опори, на перерізі стійки та на ухилі покрівлі. Розберемо його по вузлах, у тому порядку, в якому його рахують у цеху.

Навіс цілком

Односхилий навіс на одну машину — це дві передні та дві задні опори, несучий верх по передньому краю, прогони впоперек і покрівля по них. Навантаження йде згори вниз: сніг лягає на покрівлю, покрівля віддає його прогонам, прогони — фермі, ферма — опорам, опори — фундаменту. Найслабша ланка цього ланцюга визначає всю конструкцію, і зазвичай це не те місце, куди дивляться.

Навіс у похилій проєкції: дві передні та дві задні опори, ферма по передньому краю, прогони, покрівля, жолоб і косинки у вузлах, з габаритами та сімома виносками — Сім вузлів навісу. Габарити — під легкову машину: 3,0–3,5 м завширшки, 5–6 м завдовжки і 2,3 м у світлі.

Габарити беруть не з естетики. Ширина 3,0–3,5 м — це машина плюс відчинені двері, довжина 5–6 м — машина плюс місце обійти її спереду, висота у світлі 2,3 м — легкова з багажником на даху. На дві машини ставлять не ширший навіс, а третю раму або ферму більшого прольоту.

Опори: шість варіантів

Переріз стійки обирають за прольотом і сніговим навантаженням. Для Варшави розрахунковий сніг — 0,9 кПа; це приблизно 90 кг на квадратний метр покрівлі, і на навісі 3×6 м набирається майже дві тонни. Труба 80×80×3 тримає проліт до трьох метрів із легкою покрівлею, далі беруть 100×100×4.

Шість панелей з варіантами стійки навісу: труба 80×80, труба 100×100, здвоєна стійка, кругла труба, ґратчаста стійка та пристінна консоль — Шість варіантів стійки. Здвоєна та ґратчаста дають жорсткість там, де збільшувати переріз уже негарно.

Два варіанти в цьому ряду вирішують не міцність, а місце. Пристінна консоль прибирає передні опори взагалі — навіс висить на стіні будинку, і під ним немає об що зачепити дверцятами. Ґратчаста стійка потрібна там, де висота велика, а вагу хочеться втримати: вона набирається з тонких труб і працює як ферма, поставлена сторч.

Як стійка тримається за землю

Це найдорожчий у виправленні вузол: переробити його після монтажу означає розібрати навіс цілком. Вибір іде за тим, що вже є на майданчику.

Шість вузлів опирання стійки: бетонування в ґрунт, опорна плита на анкерах, закладна деталь, гвинтова паля, кріплення збоку до цоколя та регульована плита — Шість вузлів опирання. Плита на анкерах потребує бетону від 150 мм — на тонкій стяжці анкер вириває шматок разом із собою.

Бетонування в ґрунт — найдешевше за матеріалом, але нижче промерзання і з тижнем очікування.
Гвинтова паля — без бетону й без очікування, спокійно переносить пучення; ставиться за день.
Плита на анкерах — коли майданчик уже залито. Бетон має бути справжнім, від 150 мм, а не вирівнювальною стяжкою.
Регульована плита — якщо майданчик з ухилом: висоту виставляють за місцем, знизу йде підливка.

Верх: балка чи ферма

До чотирьох метрів прольоту сперечатися нема про що — балка з профілю простіша й дешевша у виготовленні. Далі починає вигравати ферма: за того самого прольоту вона вдвічі легша, а отже, легші й опори під нею. Платять за це кількістю вузлів — а кожен вузол це різання, підгонка і зварювання.

Шість варіантів несучого верху: балка з профілю, трикутна ферма, ферма з паралельними поясами й розкосами N, розкоси W, аркова та безрозкісна ферма — Шість варіантів несучого верху. Різниця між N і W — у тому, як розкоси ділять проліт: W легший за тієї самої висоти ферми.

Трикутна ферма задає ухил сама, тому під неї не потрібні опори різної висоти. Ферма з паралельними поясами лишає низ рівним — це важливо, коли під навісом стеля видна знизу й хочеться чистої лінії. Аркова потрібна полікарбонату: він гнеться по дузі й не любить зламу.

Форма верху

Шість силуетів навісу збоку: односхилий, двосхилий, арковий, напіварка, консольний і плаский з ухилом — Шість силуетів. Ухил менший за 3° тримає воду й бруд на покрівлі: на вигляд рівно, по суті калюжа.

Консольний навіс стоїть окремо від решти: обидві опори йдуть назад, і перед машиною не лишається нічого, об що можна зачепити. Платять за це металом — консоль працює на згин, і переріз зростає. Плаский з ухилом роблять там, де навіс прилягає до будинку й не має сперечатися з його дахом; по краю ставлять парапет, а воду відводять у трубу.

Підсилення: що додають, коли конструкція грає

Навіс, який «гуляє» на вітрі, майже ніколи не гнеться посередині — рухається з’єднання. Тому підсилення ставлять у вузол.

Шість підсилень, кожне виділено помаранчевим: косинка у вузлі, підкіс, ребра в опорній плиті, накладка на стику, зв'язки між опорами та більша товщина стінки — Шість підсилень. Зв’язки між опорами — найнепомітніше й найпотрібніше: без них ряд стійок складається вбік.

Іноді дешевше не косинка, а зайвий міліметр стінки: труба 100×100×3 і 100×100×4 різняться ціною менше, ніж коштує десяток косинок із різанням і зачищенням. Порахувати це варто до розкрою, а не після.

Що далі

Якщо навіс прибудовується до будинку й має закрити вхід — дивіться козирки над входом: там те саме питання анкерування в стіну, але навантаження приходить у дві точки. Якщо навіс згодом зашивають стінами — це вже гараж, і думати про продухи треба заздалегідь. Ціна, строки, покриття та кріплення — у статті як замовляють.

Часті питання

Скільки коштує навіс на одну машину?

Ціну збирають із шести частин: метал — близько третини, далі розкрій і гнуття, зварювання та збирання, покриття, монтаж і доставка. Тому куплена самотужки труба майже не рухає кошторис: вона змінює лише першу третину. Розбір по частках — у статті як замовляють.

Чи можна поставити навіс без бетону?

Так, на гвинтових палях. Вони працюють одразу після закручування, не потребують тижня на набір міцності й краще переносять пучинистий ґрунт. Бетонування в ґрунт лишається дешевшим за матеріалом, але вимагає чекати й потрапити нижче глибини промерзання — у Варшаві це 0,9–1,2 м.

Який ухил потрібен навісу?

Не менший за 3°, а на практиці беруть 3–5°. Менший ухил на око виглядає рівним, але вода й бруд лишаються на покрівлі, а взимку до них додається намерзання. Ухил задає або сама ферма, або різна висота передніх і задніх опор.

Полікарбонат чи профнастил?

Полікарбонат пропускає світло й гнеться по дузі — з ним роблять аркові та напіваркові навіси. Профнастил дешевший, жорсткіший і не жовтіє, але під ним темно й гучніше під дощем. На одну машину частіше ставлять профнастил, до будинку з вікнами у двір — полікарбонат.

Автор: зварник Оновлено: 20 серпня 2026