Навесы из металла

Навес выглядит простым: четыре опоры и крыша. Но именно в нём чаще всего экономят на том, что потом не переделать — на глубине опоры, на сечении стойки и на уклоне кровли. Разберём его по узлам, в том порядке, в каком его считают в цеху.

Навес целиком

Односкатный навес на одну машину — это две передние и две задние опоры, несущий верх по переднему краю, прогоны поперёк и кровля по ним. Нагрузка идёт сверху вниз: снег ложится на кровлю, кровля отдаёт его прогонам, прогоны — ферме, ферма — опорам, опоры — фундаменту. Слабое звено в этой цепочке определяет всю конструкцию, и обычно это не то место, куда смотрят.

Габариты берут не от красоты. Ширина 3,0–3,5 м — это машина плюс открытая дверь, длина 5–6 м — машина плюс место обойти её спереди, высота в свету 2,3 м — легковая с багажником на крыше. На две машины ставят не более широкий навес, а третью раму или ферму большего пролёта.

Опоры: шесть вариантов

Сечение стойки выбирают по пролёту и снеговой нагрузке. Для Варшавы расчётный снег — 0,9 кПа; это примерно 90 кг на квадратный метр кровли, и на навесе 3×6 м набирается почти две тонны. Труба 80×80×3 держит пролёт до трёх метров с лёгкой кровлей, дальше берут 100×100×4.

Два варианта в этом ряду решают не прочность, а место. Пристенная консоль убирает передние опоры совсем — навес висит на стене дома, и под ним не обо что задеть дверью. Решётчатая стойка нужна там, где высота большая, а вес хочется удержать: она набирается из тонких труб и работает как ферма, поставленная стоймя.

Как стойка держится за землю

Это самый дорогой в исправлении узел: переделать его после монтажа значит разобрать навес целиком. Выбор идёт по тому, что уже есть на площадке.

• Бетонирование в грунт — дешевле всего по материалу, но ниже промерзания и с неделей ожидания.
• Винтовая свая — без бетона и без ожидания, спокойно переносит пучение; ставится за день.
• Пята на анкерах — когда площадка уже залита. Плита должна быть настоящей, от 150 мм, а не выравнивающей стяжкой.
• Регулируемая пята — если площадка с уклоном: высоту выставляют по месту, снизу идёт подливка.

Верх: балка или ферма

До четырёх метров пролёта спорить не о чем — балка из профиля проще и дешевле в изготовлении. Дальше начинает выигрывать ферма: при том же пролёте она вдвое легче, а значит, легче и опоры под ней. Платят за это количеством узлов — а каждый узел это резка, подгонка и сварка.

Треугольная ферма задаёт уклон сама, поэтому под неё не нужны опоры разной высоты. Ферма с параллельными поясами оставляет низ ровным — это важно, когда под навесом потолок виден снизу и хочется чистой линии. Арочная нужна поликарбонату: он гнётся по дуге и не любит перелома.

Форма верха

Консольный навес стоит отдельно от остальных: обе опоры уходят назад, и перед машиной не остаётся ничего, обо что можно задеть. Платят за это металлом — консоль работает на изгиб, и сечение растёт. Плоский с уклоном делают там, где навес примыкает к дому и не должен спорить с его крышей; по краю ставят парапет, а воду уводят в трубу.

Усиления: что добавляют, когда конструкция играет

Навес, который «гуляет» на ветру, почти никогда не гнётся посередине — двигается соединение. Поэтому усиление ставят в узел.

Иногда дешевле не косынка, а лишний миллиметр стенки: труба 100×100×3 и 100×100×4 отличаются по цене меньше, чем стоит десяток косынок с резкой и зачисткой. Считать это стоит до раскроя, а не после.

Что дальше

Если навес пристраивается к дому и должен закрыть вход — смотрите козырьки над входом: там тот же вопрос анкеровки в стену, но нагрузка приходит в две точки. Если навес со временем зашивают стенами — это уже гараж, и думать о продухах надо заранее. Цена, сроки, покрытие и крепёж — в статье как заказывают.

Автор: сварщик Обновлено: 20 августа 2026