لحام الفولاذ المقاوم للصدأ
المشكلة ليست في اللُّحام نفسه بل بجواره: الشريط الذي فقد الكروم بينما كل شيء آخر يبدو سليمًا.
التحسيس
القاعدة الوحيدة التي تحكم كل ما دونها: أقلّ زمن ممكن بين 450 و850 درجة. ومنها تتفرّع كل التوصيات العملية.
إدارة الحرارة
- طاقة حرارية منخفضة. احسبها بـ حاسبة الطاقة الحرارية، والحدّ الأعلى المعتاد نحو 1.5 kJ/mm.
- حرارة بين المرّات دون 150 درجة. انتظر أو برّد.
- مرّات رفيعة سريعة بدل مرّة سميكة بطيئة.
- لا تسخين مسبق. الأوستنيتي لا يحتاجه، والتسخين هنا ضرر لا وقاية.
مادة الحشو
عادةً درجة مماثلة مع حرف L: 308L لـ304، و316L لـ316. وعند وصل المقاوم للصدأ بالفولاذ الكربوني يُختار 309L — مسبوك بزيادة ليبقى أوستنيتيًّا بعد التخفيف. راجع لحام المعادن المختلفة.
الغاز وحماية الجذر
الإضافة الفعّالة عند 2 بالمئة تقريبًا لا أكثر: الكربون من CO₂ يدخل اللُّحام ويخفض مقاومة التآكل. وحماية الجذر بالأرغون إلزامية في الأنابيب — الجذر المكشوف يتأكسد ويأخذ لونًا رماديًّا خشنًا فقد مقاومته.
بعد اللحام
أزل لون الأكسدة (التلوّن الحراري) بالتخليل أو بالفرشاة المقاومة للصدأ: المنطقة الملوّنة أضعف مقاومةً للتآكل. والفرشاة يجب أن تكون مخصّصة للمقاوم للصدأ وحده — فرشاة استُعملت على الفولاذ العادي تزرع فيه حديدًا يصدأ.
أسئلة متكرّرة
لماذا يصدأ اللُّحام والمعدن الأساسي سليم؟
التحسيس. إذا أطالت الحرارة البقاء بين 450 و850 درجة، يترسّب كربيد الكروم عند حدود الحبيبات ويترك شريطًا فقيرًا بالكروم بجوارها. هذا الشريط لا يستطيع تكوين الغشاء الخامل، فيصدأ وحده. والعلاج في الحرارة لا في مادة الحشو.
ما فائدة الحرف L في 304L و316L؟
كربون منخفض، دون 0.03 بالمئة. أقلّ كربون يعني كربيد كروم أقلّ، وبالتالي مقاومة أعلى للتحسيس. وهذا أبسط وقاية وأرخصها: اطلب الدرجة L إذا كانت الوصلة ستتعرّض لوسط أكّال.
ولماذا يتشوّه المقاوم للصدأ أكثر من الفولاذ العادي؟
معامل تمدّده أعلى بنحو 50 بالمئة وتوصيله الحراري أقلّ بنحو الثلث. الحرارة تتجمّع محلّيًّا بدل أن تنتشر، والمعدن يتمدّد أكثر — فينتج تشوّه أكبر من الحرارة نفسها. العلاج: طاقة أقلّ، وتثبيت أفضل، ولحام متقطّع.
آخر تحديث: