Reparații și recondiționare

Reparația este singura lucrare din secțiune care se aduce, nu se comandă. Se aduce de obicei după o încercare nereușită a altcuiva, așa că jumătate din muncă înseamnă îndepărtarea cordonului anterior.

Șase procedee

Șase procedee de reparație: fisură cu găuri la capete și margini prelucrate, petic în locul bucății tăiate, încărcare cu sudură a unei suprafețe uzate, fontă pe prezoane, aluminiu în curent alternativ și refacerea locașului unui arbore
Șase procedee de reparație. Primele trei au ceva în comun: întâi se scoate metal și abia apoi se sudează, nu invers.
  • Fisură — se găuresc capetele, se prelucrează marginile, se sudează. Fără găurire fisura pleacă mai departe de cordon.
  • Petic în locul unei bucăți — când metalul s-a ars sau a ruginit dintr-o parte în alta și nu mai e de ce lipi.
  • Încărcarea suprafeței — cupă, cuțit, melc: cota revine cu metal depus, iar surplusul se prelucrează.
  • Fontă — electrod de nichel, prezoane, cordoane scurte alternate, răcire lentă.
  • Aluminiu — se ia oxidul și se sudează TIG în alternativ.
  • Locaș de rulment pe arbore — se încarcă și se strunjește la cota rulmentului.

Remorci și utilaje

Grup aparte și foarte frecvent: șasiuri, oiști, lame și tot ce se rupe la un echipament purtat. Aici reparația bate aproape mereu înlocuirea, fiindcă ansamblul e mare, iar avaria locală.

Șase lucrări la utilaje: remorcă cu obloane, șasiu cu oiște, lamă, repararea unei fisuri cu prelucrarea marginilor, încărcare cu sudură a unui tăiș uzat și eșapament cu tobă
Șase lucrări la utilaje. Încărcarea tăișului unei cupe readuce cota acolo unde o piesă nouă costă cât jumătate de utilaj.

O remorcă cu obloane se face pentru acte și înmatriculare, adică dimensiunile, cupla și iluminatul trebuie să respecte cerințele, nu comoditatea. O lamă sau un sistem de prindere pentru motocultor ori ATV nu are asemenea limite și se face pe măsură.

Când reparația nu are sens

Trei situații în care e mai cinstit să refuzi:

  • Piesa lucrează sub presiune sau într-un mecanism de ridicat, iar istoricul încărcărilor ei nu îl știe nimeni.
  • Fisura trece printr-o zonă sudată deja de două ori: metalul e acolo supraîncălzit și fragil.
  • Demontarea și oprirea costă mai mult decât o piesă nouă — socoteala asta se face înainte, nu după.

Ce urmează

Partea metalurgică e tratată separat: sudarea fontei pentru electrozi de nichel și regimuri, sudarea aluminiului pentru oxid și curent alternativ, iar fisurile în cordon pentru motivul apariției lor. Produsele care se fac din nou în loc să fie reparate sunt în produse de atelier.

Întrebări frecvente

De ce se găurește întâi fisura?

Pentru că fisura are un vârf ascuțit în care se concentrează tensiunea. Sudată fără găurire, ea crește mai departe dincolo de cordon — din același vârf rămas în metal. O gaură de 3–4 mm la fiecare capăt scoate concentratorul.

Reparația e mereu mai ieftină decât o piesă nouă?

Nu. Socoteala trebuie să cuprindă demontarea, transportul și oprirea utilajului. Reparația câștigă acolo unde piesa e mare, rară sau scoasă din fabricație; la o piesă de serie ieftină doar demontarea costă adesea mai mult decât înlocuirea.

Cu ce se sudează fonta?

Cu electrozi de nichel, cordoane scurte alternate, ciocănite și fără supraîncălzire. Adesea se adaugă prezoane: țin cordonul mecanic, nu doar prin aderență. Fonta nu suportă încălzirea rapidă și cu atât mai puțin răcirea rapidă.

De ce se sudează aluminiul în curent alternativ?

Din cauza peliculei de oxid. Oxidul de aluminiu se topește pe la 2050 °C, iar metalul la 660 °C. Curentul alternativ în TIG sparge pelicula în semiperioada pozitivă, și numai de aceea se formează cordon.

Autor: sudor Actualizat: