Vorwärmtemperatur berechnen
Vorwärmen verlangsamt die Abkühlung und gibt dem Wasserstoff Zeit, das Schweißgut zu verlassen. Ob es nötig ist und auf welche Temperatur, beantwortet Verfahren B der EN 1011-2 — mit vier Eingaben statt einer Faustregel.
Die vier Eingaben
CET aus der Analyse im Abnahmezeugnis — nicht aus dem Namen der Sorte, denn zwei Schmelzen S355J2 liegen regelmäßig auf verschiedenen Seiten der Schwelle. Gesamtdicke der Verbindung, nicht die eines Blechs. Wasserstoff des Zusatzwerkstoffs: basisch nach dem Rücktrocknen etwa 5 ml/100 g, gewöhnlich rutil um 15. Streckenenergie, weil mehr Wärme aus dem Lichtbogen weniger Wärme aus dem Brenner bedeutet.
Den CET liefert die Rechnung zum Kohlenstoffäquivalent, die Streckenenergie der gleichnamige Rechner.
Was Vorwärmen bewirkt
Es senkt nicht die Härte des Gefüges, sondern verlängert die Zeit, in der die Naht zwischen 800 und 500 °C bleibt. Dieselbe Zeit ist es, die der Wasserstoff braucht, um auszudiffundieren, statt sich an der Stelle der höchsten Spannung zu sammeln. Deshalb wirkt Vorwärmen gegen Kaltrisse, die erst einen Tag später auftreten — siehe die Abkühlzeit t8/5 und Risse in der Naht.
Halten, nicht nur erreichen
Die Vorwärmtemperatur ist eine Mindesttemperatur für die gesamte Naht, einschließlich der Zwischenlagen. Fällt das Bauteil zwischen zwei Lagen darunter, war die erste Lage umsonst vorgewärmt. Bei dickem Material bedeutet das in der Praxis eine Heizmatte und nicht einen Brenner.
Häufige Fragen
Ab wann muss vorgewärmt werden?
Es gibt keine einzelne Schwelle — das ist der Punkt der Methode. Vorgewärmt wird, wenn Zusammensetzung, Dicke, Wasserstoffgehalt und Streckenenergie zusammen eine zu schnelle Abkühlung ergeben. Ein CET über 0,30 bei nennenswerter Dicke ist in der Praxis das Signal, die Rechnung zu machen.
Was ist die Gesamtdicke?
Die Summe der Dicken aller Bleche, über die die Wärme aus der Naht abfließt. Bei einem T-Stoß aus drei Teilen zählen alle drei. Deshalb braucht dieselbe Naht am T-Stoß mehr Vorwärmung als am Stumpfstoß.
Wie messe ich die Vorwärmtemperatur?
Mit Temperaturmessstiften oder einem Kontaktthermometer, 75 mm neben der Naht auf der Gegenseite, und erst nach einer Haltezeit — sonst misst du die Flamme und nicht das Bauteil. Die Temperatur muss über die ganze Naht gehalten werden, nicht nur am Anfang.
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