Erzeugnisse und Konstruktionen
Was in der Werkstatt entsteht: Carports, Tore, Zäune, Treppen, Garagen und Hallen — woraus sie bestehen und welche Varianten es gibt.
In diesem Bereich geht es um das, was die Werkstatt auf dem Anhänger verlässt: Carports, Tore, Zäune, Treppen, Vordächer, Garagen und Tragwerke, dazu Grills, Edelstahl für die Küche, Möbel auf Metallgestell, Behälter und Reparaturen an Technik. Schweißen ist hier nicht das Thema, sondern der Weg, ein Ding zusammenzusetzen, das anschließend fünfzehn Jahre im Freien steht.
Jeder Artikel ist gleich aufgebaut. Zuerst das Erzeugnis als Ganzes: was worauf sitzt, welche Maße man wirklich rechnet und wo die Last ankommt. Danach Knoten für Knoten, und zu jedem Knoten sechs Varianten mit einer Zeile dazu, wann man welche nimmt. So läuft das Gespräch in der Halle, und so lässt es sich sauber aufschreiben: eine Carport-Stütze gibt es in sechs Ausführungen, und die Wahl dazwischen ist Spannweite und Schneelast, nicht Geschmack.
Wo anfangen — bei dem Ort, an dem das Stück stehen wird. Auf dem Grundstück: Carports, Tore, Zäune, Vordächer, Garagen, Hof und Garten. Im Haus und an der Wand: Treppen und Geländer, Möbel auf Stahlrahmen, Konsolen und Halter, Gitter und Klappen. In Halle und Lager: Hallen, Bühnen und Stege, Rahmen und Vorrichtungen, Lager und Transport. In Küche und Lebensmittelbetrieb: Edelstahl, Behälter und Verrohrung, Grills und Öfen. Vorhandenes ist kaputt — Reparatur und Instandsetzung. Das Gemeinsame — Preis, Termine, Beschichtung und Anker — steht unter Ablauf und Preis.
Die Zahlen sind Warschauer Zahlen: 0,9 kPa Schneelast, Frostgrenze bei 0,9–1,2 m, Standzeiten der Beschichtungen nach örtlicher Praxis. Ein belastetes Tragwerk rechnet der Statiker, nicht ein Ratgeber; hier steht, was man vor diesem Gespräch verstanden haben sollte.
- Carports Carport 3×6 m mit rund 460 kg Stahl: Stückliste, Kehlnaht an der Stütze, freitragende Variante mit Zugstangen, Montagefolge und Korrosionsschutz.
- Tore und Pforten Ein Schiebetor im Schnitt, sechs Torarten, Pfosten und Fundamente, die Füllung des Flügels und die Wahl des Antriebs nach dessen Gewicht.
- Zäune Ein ganzes Zaunfeld mit Fundament im Schnitt, sechs Arten von Füllung und sechs Arten, den Pfosten in einem Boden zu setzen, der hebt und friert.
- Treppen und Geländer Ein Lauf im Schnitt mit den Maßen der Stufe, sechs Treppenarten, sechs Anschlüsse und sechs Arten, die Lücke im Geländer zu schließen.
- Vordächer Woran ein Vordach an der Wand hält, wie viel der Schnee darauf wiegt, welche Auskragung Tür und oberste Stufe deckt und was sechs Typen trennt.
- Garagen und Nebengebäude Der Rahmen einer Garage in Einzelteilen, sechs Typen von Trapezblech bis Sandwichpaneel, und warum sie ohne Lüftung von innen schwitzt.
- Hallen und Tragwerke Ein Hallenrahmen im Schnitt mit Pfetten und Verbänden, sechs Arten die Spannweite zu überbrücken, und was ohne die Verbände wirklich passiert.
- Bühnen und Stege Woraus eine Wartungsbühne besteht, sechs Arten von Bühnen, womit die Öffnung zwischen Trägern zugeht, Geländer nach Norm und Industrietreppen.
- Rahmen und Vorrichtungen Woraus ein Pumpengrundrahmen besteht, sechs Arbeiten an Rahmen und Vorrichtungen und sechs Ausführungen des Maschinenschutzes.
- Lager und Transport Woraus ein Palettenregalfeld besteht, sechs Arten der Lagerung und sechs Dinge in Bewegung — Wagen, Gitterboxen, Paletten und fahrbare Rampen.
- Gitter, Türen und Luken Fenstergitter und aufklappbares Gitter, Heizraumtür, Bodenluke, Lichtschachtrost und Käfig fürs Klimagerät — woraus sie gemacht werden.
- Hof und Garten Woraus ein Pavillon besteht und wie er sich vom Carport unterscheidet, sechs Gewächshausrahmen, Gartenmöbel und Kleinkram für den Hof.
- Grills und Öfen Woraus ein Feuerraum besteht und warum die Wandstärke entscheidet, sechs Arten Grill und sechs Anordnungen eines Grillplatzes, Rauchrohr und Zug.
- Möbel und Interieur Woraus ein Tisch auf Stahlrahmen besteht, sechs Rahmenknoten, sechs Plattenarten und was sonst für Innenräume geschweißt wird: Regale, Garderoben.
- Konsolen und Halter Woraus eine Konsole für ein Außengerät besteht, sechs häufige Konsolen und sechs Kleinteile für die Wand — warum das Kippen gerechnet wird.
- Edelstahl und Ausstattung Woraus ein Arbeitstisch besteht, sechs Erzeugnisse aus Edelstahl und sechs Details, an denen die Arbeit abgenommen wird: Radius, Naht, Spalt.
- Behälter und Verrohrung Rechteckbehälter schweißen: Blechdicke, Versteifungsgurte, Dichtheitsprüfung, Beispiel 1 m³ (knapp 200 kg Stahl). Dazu Druckgeräte nach 2014/68/EU und EN 15085.
- Reparatur und Instandsetzung Sechs Reparaturverfahren und Arbeiten an Technik: Riss mit gebohrten Enden, Einsatz, Auftragschweißen einer Fläche, Gusseisen und Aluminium.
- Ablauf und Preis Woraus sich der Preis zusammensetzt, wie der Auftrag Woche für Woche läuft, wie man Beschichtung und Anker wählt und was die Dämmung bringt.
Häufige Fragen
Warum gibt es keine Preisliste?
Weil es keine zwei gleichen Carports gibt. Der Preis setzt sich aus Stahl (etwa ein Drittel), Zuschnitt und Biegen, Schweißen, Beschichtung, Montage und Lieferung zusammen und ändert sich mit Spannweite, Höhe und Boden. Woraus genau, steht unter Ablauf und Preis, mit Kostenbalken für Zaun, Carport, Treppe und Tor.
Brauche ich einen Statiker?
Für einen Carport für ein Auto, einen Zaun, ein Vordach und eine Haustreppe reichen Standardlösung und Aufmaß. Halle, Rahmen mit Kranbahn und jeder Carport über 6 m Spannweite brauchen eine Berechnung: dort werden Schnee, Wind und die Knoten bemessen. Dieser Ratgeber ersetzt sie nicht — er sagt, worüber man dabei redet.
Wie lange dauert es?
In der Regel drei bis vier Wochen: ein Tag Aufmaß, zwei bis drei Tage Skizze und Angebot, bis zu einer Woche Abstimmung — die liegt bei Ihnen —, sieben bis zehn Tage Fertigung, drei bis fünf Tage Beschichtung und ein bis zwei Tage Montage. Lange dauert nicht das Schweißen, sondern Abstimmung und trocknender Lack.
Lackieren oder verzinken?
Grundierung mit Lack hält 3–5 Jahre, Pulverbeschichtung 7–10, Feuerverzinkung 25+, Zink mit Polymer 30+. An einer im Winter gesalzenen Straße gewinnt Zink klar; im geschützten Hof rechnet sich der Unterschied zwischen Pulver und Zink nicht immer. Gerechnet wird bis zum ersten Flugrost, nicht bis zum Ausfall.