Vedações metálicas

De uma vedação só se vê o enchimento; o que trabalha está debaixo de terra. Por isso convém começar a conversa não pela chapa mas pelo terreno: é ele que decide se a vedação continua direita ao fim de três invernos.

Um painel inteiro

Um painel de vedação são dois prumos, duas travessas entre eles e o enchimento sobre as travessas. Em cima vai um remate, em baixo fica uma folga ao solo. Todo o resto são variantes destas quatro partes.

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Vale a pena reter a proporção: com uma vedação de 1,8 m de altura ficam cerca de 1,2 m de prumo no solo. Um terço do tubo nunca se vê — e é precisamente esse que segura tudo.

Com que se fecha o painel

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Os enchimentos dividem-se em dois grupos, e não pelo preço. Os cegos — chapa perfilada, lâminas, ferro forjado cerrado — fecham o pátio mas apanham vento; os seus prumos ficam mais juntos e mais fundos. Os permeáveis — réguas, painel 3D, grade soldada — deixam passar o ar e permitem painéis maiores.

• Chapa perfilada — a forma mais barata de fechar um terreno por inteiro, montada num dia.
• Réguas metálicas — mais caras, mas de aspecto mais cuidado e sem efeito de vela.
• Painel 3D — a resposta de fábrica para perímetros longos: rápido, direito e sem soldar em obra.
• Grade soldada com bicos — o clássico à frente de uma casa; feita à medida do painel.
• Ferro forjado — o mais caro e sempre por medida.

Prumos: seis maneiras de os assentar

Escolher o método é escolher pelo terreno, não pelo orçamento. Em argila firme funciona tudo; em terreno que gela com água alta o betão sobe com o prumo, e na primavera a vedação fica em ondas.

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O calçamento com brita é muitas vezes subestimado: o prumo é cravado ou posto num furo e o anel enche-se com brita compactada. A água drena, à volta do prumo não há nada para gelar e custa menos do que betão. Tem um senão: não serve para os prumos de um portão pesado.

Que perfis e porquê

O prumo de uma vedação é uma consola encastrada no chão: o vento empurra o enchimento e todo o momento desce ao ponto onde o tubo entra no betão ou na brita. Por isso o prumo é de perfil tubular e poupa-se no enchimento:

• prumo para enchimento aberto — 60×60×3, 5,19 kg/m;
• prumo para chapa cega ou junto ao portão — 80×80×4, 9,22 kg/m;
• travessas — 40×20×2, 1,68 kg/m, ou 40×40×2, 2,31 kg/m, em vãos longos;
• réguas — 20×20×2, 1,05 kg/m, ou 25×25×2, 1,36 kg/m.

A travessa 40×20 coloca-se com o lado maior na vertical: com o mesmo peso flecte menos debaixo das réguas e não junta água na face plana. O perfil tubular em vez de cantoneira faz sentido também no enchimento — a cantoneira junta água e folhas em cada aba. Pesos de outras medidas na calculadora de tubos e perfis tubulares.

Ligações e soldaduras

Uma vedação é feita sobretudo de peças não calculadas, e as paredes são finas: num tubo de 2 mm a regra 0,7·t dá 1,4 mm, muito abaixo de a3, o cordão resistente mais pequeno segundo a EN 1993-1-8. Nas réguas e travessas o cordão tem sobretudo de ligar de forma estanque sem furar a parede — contam a intensidade certa e os cordões curtos, não o tamanho. Só a ligação travessa–prumo e prumo–chapa do portão é resistente; aí valem as regras da calculadora do cordão de canto.

• Soldar à volta, não por pontos — uma régua presa com dois pontos deixa uma fresta onde a água fica, e a ferrugem começa por dentro.
• Tampas nos prumos — um tubo aberto enche-se de água, que no Inverno congela e rebenta o perfil mesmo acima do chão.
• Painéis soldados na oficina, montados em patilhas — soldar num prumo galvanizado em obra queima o zinco; cada sítio desses tem de ser limpo e retocado com zinco a frio.

Como soldar tubo fino sem furar explica o artigo soldar tubo quadrado.

Ordem de fabrico e montagem

1. Medição e implantação — limite do terreno, sítio do portão e do portão pedonal, afastamento dos prumos ajustado ao comprimento do lado e não o contrário.
2. Lista de materiais e plano de corte — quantos prumos, travessas e réguas, e como cortá-los das barras.
3. Painéis na oficina — soldados em mesa plana com gabarito para saírem todos iguais.
4. Protecção — galvanização a quente, galvanização mais pó ou tinta, antes de os painéis seguirem para a obra.
5. Prumos — primeiro os de topo e de canto com um cordel entre eles; depois os intermédios pelo cordel e pelo nível.
6. Esperar pelo betão — cerca de uma semana antes de pendurar os painéis; com enchimento de brita ou estacas roscadas pode seguir-se logo.
7. Painéis, portão, portão pedonal — no fim, afinação e retoques da protecção.

Protecção contra a corrosão

Uma vedação passa a vida inteira à chuva e, junto à estrada, também no sal. Primário e esmalte dão 3–5 anos até à primeira ferrugem, a pintura a pó 7–10, a galvanização a quente mais de 25 e o zinco com polímero mais de 30 anos — e numa vedação junto à estrada a diferença vê-se ao fim de poucos invernos. O que primeiro enferruja é o prumo mesmo acima do chão e cada sítio cortado ou soldado depois da galvanização. A chapa trapezoidal não se corta com rebarbadora: a aresta sobreaquecida perde a protecção e enferruja primeiro.

Erros típicos

• Enchimento cego em prumos afastados — a vedação faz de vela e os prumos inclinam-se depois da primeira tempestade.
• Betão em solo sujeito a gelo — na Primavera a vedação está em ondas; aí, brita ou estaca roscada.
• Sem folga junto ao chão — a aresta de baixo fica na água e na neve e apodrece por baixo.
• Prumos sem tampa — a água no tubo gela e rebenta-o.
• Soldar sobre zinco sem retocar — o sítio queimado enferruja na primeira estação.

Como calcular os materiais: 25 m de vedação

Vedação recta com 25 m de comprimento e 1,5 m de altura, dez vãos de 2,5 m, 11 prumos de 2,6 m (1,5 m acima do chão e 1,1 m no betão), duas travessas por vão, réguas de 1,4 m a cada 12 cm — 20 por vão. Sem portão nem portão pedonal.

Dá 526 kg líquidos e 553 kg com margem — mais de 20 kg por metro linear, mais de metade em réguas. É aqui que o plano de corte mais rende: de uma barra de 6 m saem quatro réguas de 1,4 m e cada barra deixa quase 0,4 m de sobra. Uma régua de 1,2 m também dá só quatro, porque cinco com um corte de 3 mm passam dos 6000 mm — e uma de 1,19 m já dá cinco. Estas decisões tomam-se antes de encomendar o aço. Tudo, com o portão e os seus prumos, recalcula-o a calculadora de lista de materiais.

O que vem a seguir

A vedação quase nunca se encomenda separada dos portões e portinholas: partilham enchimento, cor e lógica de prumos, só que os do portão descem mais. Se o perímetro pedir também grades de janela, veja grades, portas e alçapões. Preço e prazos estão em como encomendar.

Autor: Dmitry Frolov, soldador e serralheiro civil Actualizado: 28 de Setembro de 2026