Vedações metálicas

De uma vedação só se vê o enchimento; o que trabalha está debaixo de terra. Por isso convém começar a conversa não pela chapa mas pelo terreno: é ele que decide se a vedação continua direita ao fim de três invernos.

Um painel inteiro

Um painel de vedação são dois prumos, duas travessas entre eles e o enchimento sobre as travessas. Em cima vai um remate, em baixo fica uma folga ao solo. Todo o resto são variantes destas quatro partes.

Painel de vedação: dois prumos com fundações de betão em corte, duas travessas sobre consolas, metade esquerda revestida a chapa perfilada, remate superior, folga ao solo e cotas de altura, painel e profundidade
Um painel com as fundações em corte. Há mais prumo enterrado do que parece: 1,2 m para uma vedação de 1,8 m.

Vale a pena reter a proporção: com uma vedação de 1,8 m de altura ficam cerca de 1,2 m de prumo no solo. Um terço do tubo nunca se vê — e é precisamente esse que segura tudo.

Com que se fecha o painel

Seis enchimentos do painel entre prumos: chapa perfilada, réguas verticais, painel 3D, grade soldada com bicos, ferro forjado e lâminas
Seis enchimentos. Cego ou permeável não é questão de aspeto mas de carga nos prumos.

Os enchimentos dividem-se em dois grupos, e não pelo preço. Os cegos — chapa perfilada, lâminas, ferro forjado cerrado — fecham o pátio mas apanham vento; os seus prumos ficam mais juntos e mais fundos. Os permeáveis — réguas, painel 3D, grade soldada — deixam passar o ar e permitem painéis maiores.

  • Chapa perfilada — a forma mais barata de fechar um terreno por inteiro, montada num dia.
  • Réguas metálicas — mais caras, mas de aspeto mais cuidado e sem efeito de vela.
  • Painel 3D — a resposta de fábrica para perímetros longos: rápido, direito e sem soldar em obra.
  • Grade soldada com bicos — o clássico à frente de uma casa; feita à medida do painel.
  • Ferro forjado — o mais caro e sempre por medida.

Prumos: seis maneiras de os assentar

Escolher o método é escolher pelo terreno, não pelo orçamento. Em argila firme funciona tudo; em terreno que gela com água alta o betão sobe com o prumo, e na primavera a vedação fica em ondas.

Seis maneiras de assentar um prumo de vedação: betonagem, cravação, estaca roscada, calçamento com brita, pilar de tijolo com chapas embebidas e fixação sobre soco existente
Seis métodos. O calçamento com brita e a estaca ganham onde o betão é expulso: deixa-se a água ir em vez de a segurar.

O calçamento com brita é muitas vezes subestimado: o prumo é cravado ou posto num furo e o anel enche-se com brita compactada. A água drena, à volta do prumo não há nada para gelar e custa menos do que betão. Tem um senão: não serve para os prumos de um portão pesado.

O que vem a seguir

A vedação quase nunca se encomenda separada dos portões e portinholas: partilham enchimento, cor e lógica de prumos, só que os do portão descem mais. Se o perímetro pedir também grades de janela, veja grades, portas e alçapões. Preço e prazos estão em como encomendar.

Perguntas frequentes

Que painel deixar entre prumos?

2,5–3 m com enchimento leve, 2,0–2,5 m com chapa cheia. Uma vedação cega trabalha como vela, e ao aumentar o painel a carga no prumo sobe mais depressa do que a poupança no número de prumos.

A que profundidade fica o prumo?

1,0–1,2 m betonado, abaixo do nível de geada. Em terreno que gela, o betão é expulso com o prumo, e aí ganham a estaca roscada ou o calçamento com brita: deixam a água ir-se em vez de a reter contra o prumo.

Para que serve a folga ao solo?

Para que o bordo inferior não fique em água e neve. O habitual são 8–12 cm: chega para a vedação não apodrecer por baixo e para passar a roçadora, e é pouco para um cão se enfiar.

Quanto dura uma vedação em chapa perfilada?

O que durar o revestimento. Uma camada de poliéster sobre zinco aguenta 10–15 anos, desde que as chapas não sejam cortadas com rebarbadora em obra: o bordo sobreaquecido enferruja primeiro. Prumos e travessas sobrevivem ao enchimento e mudam-se uma vez na vida da vedação.

Autor: soldador Actualizado: